汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它承受着汽车的重量，在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。那么，汽车轮胎出现故障怎么办呢?下面小编来告诉大家吧!
上海水磨工作室故障一：行驶过程中，方向盘难以控制，跑偏。
上海水磨工作室(1)、轮胎波动当轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积小，汽车加速行驶，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速产生变形，从而呈现波动现象。这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速*能，而且会导致方向盘震动、跑偏。当气压过足，在遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，甚至造成爆胎。
上海水磨工作室(2)、水面滑行现象汽车在大雨天行驶，当轮胎气压过低时，汽车就如同浮在水面上一样，在水面上滑动而转动相应减少，这种情况常出现在因长期使用而轮胎磨损严重的汽车。出现这种现象后，方向盘和制动器几乎完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩制动，反而很危险。正确的做法应该是双手握住方向盘，轻轻踩制动以降低速度。
上海水磨工作室故障二：气门心漏气。
上海水磨工作室检查气门心是否漏气，可以将水抹在气门心上进行检查，如果漏气会听到“咝咝”的声音，或看到连续的小气泡。在充气之前注意检查气门嘴。如果气门嘴与气门心配合不好，有凸凹不平，不便于充气。
如果气门嘴和气门心配合完好，应将气门嘴清洗干净，同时将气门嘴和气门心固定，不要松动。充气要适量，胎压不能太高，胎压过高会使帘线过分伸张，导致其强度降低，影响轮胎的寿命。充入的空气不能含有水分和其他杂质，以防轮胎橡胶变质或损坏。汽车刚停下来时，不要充气，因为此时轮胎内气体的温度较高，胎压偏高，要等轮胎散热后再充气。
上海水磨工作室故障三：轮胎沟槽被磨*了。
上海水磨工作室换备胎切勿在不平路面或坡道上进行。拆卸轮胎时将轮胎止动片放置在被换轮胎对角位置处轮胎的外侧，防止汽车移动。挂上挡拉起手制动。使用车轮螺丝钉扳手，将螺丝钉向左转动约二分之一圈，用千斤顶将汽车顶起，确认千斤顶的正确位置后，再更换轮胎。把螺丝母和螺丝钉配合锁紧，放下千斤轮胎着地后，再按对角形式逐一把螺丝母进一步锁紧。换胎之后，要检查轮胎的气压是否平衡。
第2篇：汽车轮胎异响怎么办
经常听到车主说常常会发现汽车在踩刹车是会发出一些异响，有些由于响声较小可能很多车主都没什么注意，但有些会发出刺耳的响声，让车主产生不舒服感。遇到异响情况应该怎么处理?请看下文!
上海水磨工作室一、常见刹车片异响
(1)刹车片发出尖叫刺耳的响声。这种刺耳的响声产生的原因是由于刹车片出现故障*片发出的声响，可能是刹车片用完或刹车片出现异物。
(2)如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，*簧片脱落等。
上海水磨工作室(3)如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响可能是新片与摩擦块尺寸不一致所造成的。
(4)行驶一段时间后发出哗啦哗啦响声，这可能是刹车片上的附件松动导致的。
二、常见刹车片异响的处理方法
(1)遇到刹车片发出刺耳响声时，第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。
上海水磨工作室(2)遇到刹车片闷响，应该马上检查刹车卡钳是否有出现活动销磨损，*簧片脱落等情况如有发现应马上更换。
(3)遇到丝丝叫的异响，其实这可能是由于卡钳，刹车碟，刹车片的磨合出现问题，可以先检查卡钳，刹车碟，刹车片的摩擦有没有出现问题。如果是刚换的新刹车片，可以等新片与摩擦块充分磨合就不会出现问题了。
(4)如果出哗啦哗啦响声，就应该检查刹车片上的附件有没有松动。最好的方法还是重新加固或更换新刹车片。
第3篇：汽车轮胎扎钉了怎么办
俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋；常在路上跑，哪有不扎钉。”汽车轮胎扎钉子了实在让人头疼，怎么办？小编今天就来分享轮胎扎钉自救小妙招。
1.车胎扎钉子，千万不要拔!
现在的轮胎都是真空胎，扎了钉子不会马上漏完气，如果将钉子直接拔出来，轮胎就会快速漏气，车子绝对无法坚持到维修店。最稳妥的做法：发现轮胎被扎，果断停车，换备胎。但是，换备胎也不是分分钟可以搞定的，特别对力气不是很大的女生而言，这份体力活还不一定能胜任。
2.如果车胎气已漏完，又无备胎怎么办呢？
上海水磨工作室这时候自备的小工具要发挥作用了!平常车里最好备一个小型气泵，最好再有一瓶自补液，将自补液灌入车胎中，然后充满气等片刻即可!
上海水磨工作室3.补胎的常见三种方法：
穿胶条法
这是一种传统的补胎法，将一种涂满胶水的橡胶条塞进破损处即可。
优点：此法*作简单且成本极低，还省去了分离轮胎轮毂及做动平衡的步骤。
缺点：只能针对较小的穿孔，且容易在塞橡胶条时扩大孔洞。随着时间的推移，其密封*无法长久保持。虽然穿胶条法可以DIY实现，但都只能作为一种应急处理方式，非长久之计。
贴片内补
这种方法最为常用。先将轮胎内部穿孔处及周围进行打磨，再吸除碎屑。接下来用一块补胎贴片粘合在内部穿孔处，再补涂上一层胶水即可。
优点：相对于穿胶条法，贴片内补法的安全系数大大提升，可针对稍大一些的孔洞。
上海水磨工作室缺点：需要拆装轮胎，完成补胎后还要做动平衡，DIY无法完成。该方法只能修复气密层，胎面的破损处依旧存在，日后易被雨水渗透，造成损害。
蘑菇钉法
蘑菇钉，长得像蘑菇的一颗橡胶钉。将它的“柄”从轮胎内里穿出受损部位，修剪掉高出轮胎表面的部分，“蘑菇盖”则用强力胶粘上即大功告成。
优点：可以对轮胎气密层和胎面同时修补，安全系数高且能长久保持。中高档车可以采用这种修补方法，防爆胎也可以使用这种方法。
缺点：价格相对于前两种方法略高。拆装轮胎后，需要做动平衡，同样不适合DIY。
上海水磨工作室小编不推荐大家DIY自补轮胎，而是建议采用第一种方法，将车行驶到修车店里，找*的师傅来处理。