上海水磨工作室土工合成材料在公路工程中最早应用是路堤加筋,近几年采用土工合成材料处理软土路基得到了广泛应用和迅速发展,但是由于钦土的天然含水量高,孔隙大,压缩*高,抗剪强度低,容易产生地基破坏和过大的沉降和变形,需对软土地基进行处理和加固.将土工织物、土工网、土工格栅铺设于软土地基和路堤之间,加筋软基路堤,从而保*路堤的稳定*,在碎石垫层顶部分别铺设土工网处理软土地基基础,以提高地基承载力和减小地基不均匀沉降.

第2篇：公路施工中土工合成材料应用的探讨

上海水磨工作室土工合成材料的主要功能可以概括为:过滤作用、排水作用、隔离作用、防渗作用、防护作用和加筋作用等.但上述功能在实际应用中并不是完全*的,经常是几种作用结合在一起,只是主次不同.需要注意的是,在利用土工合成材料时,不能只注意主要作用而忽略了次要作用,次要作用常常是对主要功能的补充,能有效保*主要功能的发挥.本文叙述了几种常见土工合成材料在公路工程中的主要用途和特点,包括加强、防护、排水、填筑等.

第3篇：土壤固化剂在公路路基施工中的应用

论文摘要：土壤固化剂应用范围极广，其*能稳定，可用于各种路基土壤加固，固化强度可调整，且能满足不同路基建设层要求，有利于加快施工进度，就地取材，减少耗材的运量，并无污染。

一、引言

上海水磨工作室Toogood土壤固化剂是目前世界上技术最新、效果最佳且无毒、无害、无污染的环保高聚类有机溶液。可广泛地用于各种土壤砂石的固化，还具有抗压强度强、万能兼容、高斥水*等特点，是一种万能的离子类固化材料，用其稳定各种土壤均能满足各等级公路路基施工技术规范要求。这是种加入土壤中的外加剂，将其掺入土壤中，与含有一定水分的土壤混合后，发生一系列-化学反应，降低土壤颗粒间的排斥力，破坏土壤颗粒间的吸附力，同时还置换出土粒表面的水分子并生成一种不可溶解的终合物，发挥类似水泥的凝固作用，对土壤的压实密度有着直接作用；而且缩小了土壤颗粒之间的空隙，使其承载能力大大加强，从而达到高斥水*、高压实度、强承载力和抗压强度。

上海水磨工作室由于土壤固化剂可以结合当地土作为主要路基建设材料，因而在技术上和上都具有重要意义，我国公路建设改良土壤的产品仍大多沿用石灰、水泥、矿渣，砂、或这些材料的混合物，随着环境保护对道路工程用石料、河砂、山砂等自然资源开采的严格限制，土壤固化剂作为一种广泛易得而又环保经济实用的新型替代材料具有现实的意义。

上海水磨工作室本文主要是结合各地公路工程实践，探索其应用效果。

上海水磨工作室二、施工工艺

1?路拌法施工（水泥固化土施工）

（1）测量放线

上海水磨工作室???用全站仪按坐标法测量恢复中线，每10米设一排桩，并根据路基设计宽度，放出路基边线，为保*路基有效压实度和边坡的稳定，在放路基边线时应使两侧边线各宽出20cm-40cm力宜。然后测量技术员精确放出水准测量线，确定纵横断面的标高，并按设计高程在侧钎上作好标记，在进行水准高程控制时应考虑到松铺系数。

（2）备土整平

???根据施工阶段所需的土方量拉入施工段路床，按测定的高度和宽度进行大致整平，整平方法一般采用人工配合推土机。

（3）喷洒固化剂、湿拌

???技术人员首先取有代表*的点测试含水率，精确计算作业段所需的补水总量。（根据施工天气和土质，含水量宜大于最佳含水率1%-2%左右）然后计算作业段的体积，按每立方应加固化剂数量计算所需的固化剂用量。最后将计算出来的补水量和固化剂一并倒入洒水车并充分搅拌均匀，稀释后均匀地洒在作业段内。喷洒土壤固化剂水溶液时，宜采用压力式洒水车或喷管式洒水车，喷洒应均匀，中途不得停车。直接掺入混合料中的固化剂水溶液应分两次喷洒，首次先喷洒40%，用拌合不得少于两遍，再喷洒40%拌合两遍，达到拌合颜*一致为止，其余20%的固化剂水溶液应在碾压成型后喷洒封层。

（4）闷料

上海水磨工作室混合料拌合均匀后即可进行闷料，闷料时间为：沙土不小于6小时，粘土不小于10小时，但不超过两天。